工勤人员技能大气环境监测工试题及答案 判断题

1．测定 SO2 时，吸收液放置一段时间可消除臭氧的干扰。
2．测定 NOx 时，氧化管应完全水平放置。
3．参比状况是指温度为 25℃，大气压为 101.325 kPa
4．分析天平内的变色硅胶呈粉红色时，仍可进行采样滤膜的恒重分析。
5．大气颗粒物对酸雨的形成有缓冲的作用。
6．酸雨中的酸只包括硫酸和一些有机弱酸。
7．静态配气与动态配气比较，前者所需仪器简单且更准确。
8．降水中的铵根离子源自空气中的氨和颗粒物中的铵盐。
9．测定 NOx 时，SO2 对测定结果不产生干扰。
10．非分散红外法测定 CO 的原理基于 CO 对以 4.5µm 为中心的红外辐射具有选
择性吸收，在一定浓度范围内，吸收值与 CO 浓度呈线性关系。
11．保存降水样品时，一般先在样品中加入保存剂后敞口置于冰箱保存。
12．采集雨水可使用聚乙烯塑料桶或玻璃缸作为采样器，采样器应高于基础面
1.2 m 以上。
13．通常所指的酸雨是指雨水的 pH 值大于 5.6 的情况。
14．总氧化剂是指大气中能氧化 KI 析出 I2 的物质，光化学氧化剂主要包括 O2、
PAN 等，这些化合物都能氧化 KI，因此光化学氧化剂就是总氧化剂。
15．测定 NOx 中所需的氧化管，主要由 CrO3 和石英砂混成，CrO3 的比例越高，
混合物越松散，氧化效果越好。
16．电导率测定所使用的电导仪根据惠斯登电桥原理，电导仪的电极材料为贵金
属 Au。
17．测定 SO2 时，Mn、Fe、Cr 等金属离子对测定有干扰，可加入 EDTA 和磷酸
消除。
18．溶液吸收法和注射器采样法均属于富集采样法。
19．臭氧层主要集中于平流层。
20．1952 年的伦敦烟雾事件中主要污染物为 SO2 和颗粒物
21．交通路口的大气污染主要是由于汽车尾气污染造成的。
22．双连球适用于采集空气中的氧化—还原性气体。
23．测定大气中可吸入颗粒应使用超细玻璃纤维滤膜，其孔径不应大于 0.2µm
24．甲醛法测定 SO2 波长为 577nm，当显色温度在 10℃时，显色时间为 40min
25．若一天中有几次降雨过程，则测其中一次 pH 值即可
26．环境空气指人群、植物、动物和建筑场所所暴露的气体，一般是指大气层
10km 高度以下部分
27．水能溶解 SO2、NOx 等气体，是一种干扰物，因此为了保证监测数据的准
确可靠，可采用浓硫酸直接除湿。
28．降水中 NH4+较稳定，取样后可以放置几天。
29．降水样品的 pH 值和电导率不受温度影响，因此测定结果不需做任何校正
30．我国计人空气污染指数(API)的污染物包括 SO2、NOx 和 TSP，空气污染指
数为 SO2、NOx 和 TSP 空气污染分指数的几何平均值。
31．四氯汞钾法或甲醛法测定大气中 SO2 时，如吸收液中有六价铬存在，结果
会偏大。
32．使用甲醛法测定测定大气中 SO2 浓度时，品红溶液的纯度对试剂空白液的
吸光度几乎没有影响。
33．颗粒状吸附剂可用于气态、蒸气态和气溶胶采样。
34．降水中的 F-主要来自工业污染燃料及空气颗粒物中可溶性氟化物。
35*．环境空气质量功能区划分宜粗不宜细，应严格控制一类区。
36*．位于空气质量功能一类区和三类区缓冲区的工业企业，应执行二类区标准
（ ）
(以下为固定源监测部分)
37．等速采样可以得到代表性样品，此时进入采样嘴的气体流速与烟道内的烟气
流速同。
38．烟气采样时，采样管的入口应垂直或面向气流方向。
39．等速采样中，要求采样速度与烟道内气流速度的相对误差低于 5％。
40．低矮排气筒的排放属有组织排放，但在一定条件下也可造成与无组织排放相
同的后果。
41．预测流速法在烟气流速稳定和流速变化较大的条件下都可使用
42．按等速采样原则，测定烟尘浓度时每个测点连续采样时间不得少于 3 min
43．采集烟气中大的 SO2 和 NOx 时，可以用不锈钢材质的采样管采样。
44．预测流速法可应用于流速稳定和流速变化较大的情况。
45．烟尘采集点应在排放源排气筒的水平烟道上选择。
46．排气筒的高度(物理高度)是指自排气筒(或其主体建筑构造)所在的地平面至
排气筒出口的高度。
47．当烟道断面流速和固态污染物浓度分布不均匀时，通常采用多点采样法
48．用温度计测量烟气温度时，将温度计球放在靠近烟道中心位置，待读数稳定
不变时，快速抽出读数。
49．烟气与烟尘的采样不同，烟气中一般气体分子质量小，不考虑惯性作用，因
而不需要多点采样，只在靠近烟道中心位置采样即可。
50．等速采样测定烟尘时，每个测定断面采样次数不得少于一次。
51．锅炉烟尘排放与锅炉负荷有关，当锅炉负荷增加(特别是接近满负荷时)或负
荷突然改变时，烟尘的排放量常常随之增加。
52．采集烟气中的氟化物时，可以使用硬质玻璃或石英材质的采样管采样。
53．空气过剩系数越大，表示燃烧炉膛的氧气越充分，因此空气过剩系数总是越
大越好。
(以下为流动源监测部分)
54．汽油机和柴油机排放的颗粒物相同。
55．55．许多国家使用无负荷加速法(自由加速法)检验柴油车的整车烟度。
56．汽油车的烃类主要通过曲轴窜气而不是汽车尾气排放。
57．怠速法测定汽车尾气时，发动机应在怠速状态 30s 后开始读数，取 30s 读数
时间内的平均值作为测量结果。
58．烟度标准是控制柴油车正常运行时的平均烟度。随着柴油中十六烷值的增加，
烟度会相应的增大。
59．柴油机车完全燃烧时，排出的尾气是清烟。
60．波许式烟度计属于一种反射式烟度计。
答案：1 √ 2 X 3 √ 4 X 5 √ 6 X 7 X 8 √ 9 X 10√ 11 X 12 √ 13 X 14 X 15 X 16 X 17 √
18 X 19 √ 20 √ 21 √ 22 X 23 X 24 √ 25 X 26 √ 27 X 28 X 29 X 30 X 31 √ 32 X 33 √
34 √ 35X 36 X 37 √ 38 X 39 X 40 √ 41 X 42 √ 43 √ 44 X 45 √ 46 √ 47 √ 48 X 49 √
50 X 51 √ 52 X 53 X 54 X 55 √ 56 X 57 X 58 X 59 X 60 X